《我有车》原创新车上市：如果说哈弗在国产SUV里排第二，估计没人敢说自己是老大，这几年要论SUV销量，哈弗的 爆款实力毋庸置疑，宝骏都不行，月销10万在哈弗这属于很平常。2017年7月21日，哈弗正式推出全新M系列的首款紧凑型SUVM6，定位在新一代H6之下，丰富了产品线也巩固了国产SUV一哥的位子，本次上市的哈弗M6共推出5款车型，售价区间8.98~10.98万元。
哈弗M6的外形设计很个性，六边形中网搭配一体式大灯，诠释了M系列的全新家族前脸。分布在前脸两侧的雾灯与LED日间行车灯采用一体设计，多变的前脸线条让M6看上去更有层次感，摆脱了老款H6圆润的设计风格，看上去凌厉有型。
哈弗M6基于老款H6打造，4649x1830x1705mm的整车数据与H6近似，而2680mm的轴距更是完全相同，所以车内空间的表现，看哈弗H6的就好了。M6全新的腰线设计更有力量感，由低到高的走线让车身看上去有前冲的感觉，隐藏式D柱和全新三角窗的设计有些悬浮车顶的效果，同时撤下了老掉牙的银色防刮条让侧面线条更流畅，搭配17英寸双五幅轮毂，整体感觉更年轻更运动。
哈弗M6的尾灯采用一体式设计，镀铬装饰条横贯两侧尾灯，上翘的腰线与尾部相连，让M6有些翘臀，单边单出的排气尾喉不够给力，买回家最好在右边加装一个假尾喉，视觉效果立刻提升N个档次。
哈弗H6的内饰风格被沿用到了M6身上，只是相比外形设计不够与时俱进，中控台的硬塑料材质翘起来邦邦硬，哈弗经典的三幅式方向盘也被移植到M6身上，尺寸偏大且转动的时候得多用点力气。两块机械仪表中间夹了块超小号液晶屏，聊胜于无吧，而且7英寸中控屏的UI设计实在是太Low了，不过屏幕两侧有物理按键，这点倒是很务实。
前排座椅靠背两侧护翼的支撑效果很好，坐上去就被固定在座位上，黑色皮革搭配红色缝线让车内透露出一丝运动的味道。后排座椅角度可调坐垫长度适中，再加上几乎纯平的地板和三个后排独立头枕，长途乘坐也不会太累。在全景天窗属于自主标配的时代，M6却只给了一个小天窗，这也太抠门了，不过后备厢的空间倒是不错，后排座椅还能4/6比例放倒，野营或搬家不在话下。
哈弗M6的动力系统Copy自H6，连数据都一模一样，1.5T发动机匹配6MT或6AT变速箱，最大功率150马力（110kW）,最大扭矩210牛-米，这套动力总成不仅有点肉，油耗也不是很低。前麦弗逊＋后双横臂式独立悬架同样与H6一致，看来H6找到了失散多年的兄弟。
哈弗M6配有坡道辅助和陡坡缓降，再加上TCS牵引力控制和RMI防侧翻系统，保证你在山路或是烂路上没压力，而且还有TPMS智能胎压监测、倒车影像、双气囊＋侧气囊等，从安全的角度来说这样的配置完全能Hold住。
M6的竞争对手方除了自家的哈弗H6，还有广汽传祺GS4、上汽荣威RX5以及吉利博越等自主SUV，不过哈弗M6胜在颜值足够高，更全面的安全配置也是加分项，可动力的确是最大的短板，开着肉油耗高是个不争的事实，整车尺寸也没什么优势，但品牌认可度是其他对手不能比的。
《我有车》总结：紧凑型SUV一直是自主品牌的天下，哈弗的金字招牌绝对是最强大脑，全新M6的上市不过是试水，M1~M9还会远吗？N世同堂可不是合资车的专利！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
